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根据网传视频，2026年2月25日凌晨，一名车主驾驶领克Z20纯电动汽车行驶在广西境内的高速公路上，途中打算关闭车内阅读灯，便通过语音系统下达了“领克领克，关闭所有阅读灯”的指令。 然而，领克Z20的车辆语音识别系统却出现严重误判，竟将包括车辆前大灯在内的全车灯光全部关闭。由于该路段无路灯照明，车辆行驶完全依赖前大灯，灯光熄灭后前方视野瞬间陷入漆黑，驾驶员视线受阻，一时手足无措。 危急关头，车主曾多次通过“领克，打开灯光”的指令尝试重新开启灯光，但语音系统未能识别其指令，仅以“暂时还不会哟”回应车主的紧急请求，最终导致车辆撞上高速护栏，所幸未造成人员伤亡。 事件发酵后，多名领克Z20车主自发在驾驶途中进行了语音控制实测。结果显示，该车型在D挡行驶状态下确实可通过语音指令直接关闭全部灯光，且整个过程无需任何二次确认。一时间，有关领克的质疑声甚嚣尘上。 2月26日晚间，领克汽车副总经理穆军在社交平台公开发文回应，确认该事故是因“领克Z20车辆行驶中出现的语音误操作控制关闭大灯”所致，并就此事对车主及公众造成的影响致歉。 “领克车机系统存在一个漏洞，即大灯自动模式无法与D挡联动”，因此他认为，领克的“优化”本质上只是简单切断了语音功能，并未从车机底层逻辑上进行调整，在大灯控制与行驶状态脱钩的情况下，类似的险情随时可能重演。 这名博主建议，当驾驶员触摸或操作左侧灯光拨杆时，车机屏幕应即时弹出优先级最高的快捷卡片，直观显示“关闭”“自动”等核心灯光控制选项。这种物理操作与屏幕联动设计，才能真正提供高效且可靠的控制体验。必看大瓜
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